Pneumatic 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer ST38
Pneumatic 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer ST3814 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer juga dilengkapi ekzos yang boleh disesuaikan, hidung pelepas cepat untuk membersihkan jem yang mudah, dan keselamatan untuk mengelakkan tembakan secara tidak sengaja. Aplikasi merangkumi jalur furring, papan lapis ke paku konkrit, pemasangan lath wire, pita keluli, decking, pagar, sub lantai, dan banyak lagi. ● Menembak kuku T 14 tolok dari panjang 3/4 inci hingga 2-1 / 2 inci. ● Genggaman tangan getah untuk keselesaan tambahan. ● Tubuh yang direkayasa secara ergonomik menghasilkan alat yang lasak, selesa, dan ringan yang bagus untuk penggunaan lanjutan. ● Alat pelepas cepat untuk mengatasi masalah yang cepat. ● Badan aluminium ringan dengan tugas berat. ● Exhaus boleh laras. |
| Model: | Pneumatic 14 Gauge Heavy Duty Concrete T Nailer ST38 |
| Jenis Alat Udara: | Air Nailer |
| Diameter Alat: | 295mm x 130mm x 335mm |
| Berat Alat Bersih: | 2.88kgs (6.25 paun) |
| Bahan Badan: | Badan Aliminum |
| Tekanan Beroperasi: | 70-100psi (5-7 bar) |
| Had muatan: | 100 paku |
| Jenis kuku: | 14 Kuku T Konkrit Tolok |
| Diameter Kepala Kuku: | 0,256 ″ (6,5 mm) x 0,070 ″ (1,8 mm) |
| Diameter Shank Kuku: | 0.086 ″ (2.2mm) |
| Panjang kuku: | 3/4 ″ (18mm) ~ 2-1 / 2 ″ (64mm) |
| 14 Kuku T Konkrit Tolok |
| Diameter Kepala Kuku: 0.256 ″ (6.5mm) x 0.070 ″ (1.8mm) |
| Diameter Shank Kuku: 0.086 ″ (2.2mm) |
| Panjang kuku: 3/4 ″ (18mm) ~ 2-1 / 2 ″ (64mm) |
Majalah aluminium dengan badan yang kuat dan ringan.
Laraskan kenop untuk kebakaran berturutan atau sentuhan.
Pemegang pegangan lembut mengurangkan keletihan.
Alat penyesuaian kedalaman pemacu bebas untuk menetapkan kepala kuku yang tepat.
Alat pelepas cepat untuk mengatasi masalah yang cepat.
Sangat bagus untuk aplikasi yang mengikat kayu ke konkrit atau keluli, seperti jalur furring, pemasangan pelarik wayar, pita keluli, decking, pagar, dan subflooring.
| Tidak. | Simptom | Masalah | Penyelesaian | |
| 1.1 | Kebocoran Udara | Kebocoran udara di penutup silinder apabila alat tidak berfungsi | 1.Lepaskan meterai omboh injap kepala atau cincin-o. | Periksa dan ganti set omboh injap kepala |
| 2. Pakai o-ring atau cap silinder yang dipakai atau rosak di bawah penutup silinder | Periksa dan ganti gasket o-ring atau cap silinder di bawah penutup silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di kawasan Trigger apabila alat tidak berfungsi | 1. O-ring yang rosak di injap pencetus | Periksa dan ganti cincin o | |
| 2. O-ring yang rosak pada batang injap pencetus | Periksa dan ganti cincin o | |||
| 3. Basahkan injap pencetus | Periksa dan bersihkan injap pencetus | |||
| 1.3 | Kebocoran udara di penutup silinder semasa alat berfungsi | 1. O-ring piston injap kepala yang rosak | Periksa dan ganti cincin o | |
| 2. Meterai rosak di bawah penutup silinder | Periksa dan ganti meterai | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung semasa alat berfungsi | 1. bumper usang atau rosak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Benang pemandu (unit omboh) longgar | Periksa dan ganti pemandu (unit omboh) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di kawasan Trigger semasa alat berfungsi | 1. Kepala injap pencetus yang usang atau rosak | Periksa dan ganti kepala injap pencetus | |
| 2. O-ring piston injap kepala yang rosak | Periksa dan ganti cincin o piston injap kepala | |||
| 2 | Gagal mendapatkan pemandu (unit piston) kembali ke kedudukan yang betul sepenuhnya. | 1. Pemandu (unit piston) tidak lurus atau pemandu (hidung) salah dipasang. | Luruskan pemandu (unit omboh) atau sahkan panduan pemandu (hidung) dan majalah | |
| 2. Muncung yang usang atau rosak | Periksa dan ganti muncung | |||
| 3. Ruang antara cincin o piston dan silinder terlalu ketat. | Periksa sama ada silinder pelincir yang mencukupi atau ganti cincin o pada omboh. | |||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan perlahan | 1. O-ring piston yang usang atau rosak | Periksa dan ganti cincin o piston | |
| 2. Pelinciran yang tidak mencukupi untuk o-ring piston injap kepala atau o-ring piston injap kepala yang terlalu ketat | Letakkan 2 atau 6 tetes minyak pada o-ring atau ganti o-ring piston injap kepala | |||
| 3. Basahkan muncung | Periksa dan bersihkan muncung | |||
| 4 | Alat sering macet | 1. Pemandu rosak atau usang (unit omboh) | Periksa dan ganti pemandu (unit omboh) | |
| 2. Panduan pemandu yang rosak atau usang (hidung) | Periksa dan ganti panduan pemandu (hidung) | |||
| 3. Penutup panduan pemandu dibengkokkan, jadi ruang antara penutup pemandu pemandu dan pemandu pemandu terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan pemandu | |||
| 5 | Kuku tidak dapat ditembak | 1. Pemandu (unit piston) tidak dapat kembali ke kedudukan yang betul. | Rujuk no. 1 Simptom | |
| 2.Panduan pemandu (hidung) tidak dapat memadankan majalah dengan baik | Periksa dan betulkan kedudukan antara panduan pemandu (hidung) dan majalah | |||
| 3. spring pemampat kuku yang dipakai atau rosak | Periksa dan ganti spring pemampat kuku | |||
